Le Plan de Mobilité: un Plan de déplacement bénéfique pour les entreprises ?

 

A partir du 1er janvier 2018 les entreprises de plus de 100 salariés devront toutes mettre en place un “Plan de Mobilité”, arrêtons nous sur ses apports possibles.

En premier lieu, de nombreuses aides ( notamment de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie)  s’adressent aux dirigeants souhaitant mettre en avant le déplacement durable dans leur société. Elles existent aujourd’hui pour financer et accompagner ces Plans de déplacement d’entreprise,

Et, la constitution d’un Plan de déplacement d’entreprise offre de nombreux avantages aux entreprises et aux employés.

Le tout premier est d’ordre environnemental, un Plan de Mobilité bien mené entraînera une baisse des dépenses énergétiques et des émissions polluantes.

 Article sur la mobilité propre

Pour les membres de l’entreprise aussi, ce Plan de Mobilité est une avancée. En effet, leurs trajets quotidiens se feront à un moindre coût, plus confortablement et sans stress.

Ce système entraîne également un renforcement des relations entre les différents acteurs de la société. Et, il les incite à développer leur conscience écologique citoyenne.

Considéré comme un vrai projet d’entreprise, un Plan de Mobilité pourra apporter beaucoup au développement de l’organisation.

Outre la logique diminution des coûts liés aux transports et une augmentation de la productivité des employés, des bénéfices sociaux existent pour l’entreprise.

Car, la mise en place de covoiturage, d’autopartage ou d’autres actions de ce genre au sein de l’entreprise sera créatrice d’un véritable lien social. Le Plan de Mobilité devient un outil de médiation et de communication efficace au sein de la société.

Et évidemment, un Plan de Mobilité permet à l’entreprise de renvoyer une image positive d’elle-même, celle d’une entreprise soucieuse de ses employés et de l’environnement.

Aujourd’hui, la volonté des pouvoirs publics de défendre un “Plan de Mobilité”, permettant aux entreprises de rendre leur site plus accessible, de diminuer les émissions polluantes et de désengorger les axes domicile-bureau, ne semble que louable.

Pourtant, le principal obstacle à l’efficacité de ces Plans semble être l’absence de sanctions pour les entreprises qui ne respecteront pas la loi.

L’article de loi précisant simplement qu’en cas de non-respect, l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME) n’aidera ni financièrement, ni logistiquement l’organisation. Mais, aucune réelle sanction n’a été envisagée dans ce cas par le texte législatif.

Dans ces conditions, le concept de “Plan de Mobilité”, aussi efficace soit-il, sera-t-il installé par les entreprises ? Sans l’instauration de sanctions, le Plan de Mobilité connaîtra-t-il un réel avenir ?

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Le Plan de Mobilité: décryptage du nouveau “Plan de déplacement d’entreprise”, bientôt obligatoire.

Dossier Statistique de l’INSEE sur le trajet domicile-travail en France

Les Plans de Déplacement avec Covivo

 

Le Plan de Mobilité: décryptage du nouveau “Plan de déplacement d’entreprise”

A partir du 1er janvier 2018 les entreprises de plus de 100 salariés ne pourront plus y échapper: zoom sur le “Plan de Mobilité”.

Egalement appelé “Plan de déplacement entreprise”, c’est le nouveau terme définissant les projets proposant, au sein d’entreprises, des transports alternatifs à l’usage de la voiture individuelle.

Ce plan doit entrer dans le périmètre d’un « Plan de Déplacements Urbain » (PDU) et exclu de ce fait les entreprises situées en milieu rural.

Depuis 2015 et la promulgation de la loi relative à “la transition énergétique pour la croissance verte”, ce concept connaît un nouvel intérêt. Et ce du fait de l’article 51 de cette loi, définissant officiellement la notion de “Plan de Mobilité” et lui donnant un aspect législatif.

Mais quels sont les finalités attendues pour le Plan de Mobilité ? Comment les projets de ce type peuvent être mis en place dans les entreprises ?

➤  Texte de loi « Plan de Mobilité »

Jusqu’ici réservé aux entreprises volontaires et désireuses de promouvoir une mobilité durable, le Plan de Mobilité sera obligatoire à partir de 2018, pour toutes les organisations rassemblant plus de 100 employés sur un même site.

Et, si les pouvoirs publics soutiennent ce plan c’est bien parce qu’il s’inscrit dans une démarche éco-responsable et de mobilité durable.

Car, les principales finalités du Plan de Mobilité sont, tout d’abord, de diminuer les émissions polluantes, ensuite de décongestionner les axes de circulation domicile-bureau, notamment aux heures de pointes, et par ailleurs de faciliter tous les déplacements liés à l’entreprise.

Plusieurs types de mesures peuvent découler de la mise en place d’un Plan de Mobilité.

La première et surement la plus prisée est le covoiturage, que les dirigeants peuvent ainsi développer et promouvoir au sein de la société. Ils peuvent le faire en mettant à disposition des acteurs de l’entreprise une plateforme de mise en relation qu’elle soit interne ou publique. Certains prévoient même une aire de covoiturage sur leur site.

L’autopartage (la mise à disposition de véhicules) est également une solution de transport de plus en plus séduisante pour les entreprises et leurs employés.

➤  Article sur l’autopartage en entreprise

Mais, le catalogue d’actions environnementales envisageables par les organisations est vaste. En effet, un Plan de Mobilité peut aussi se construire avec l’aménagement de parking à vélos sécurisés et/ou de pistes cyclables pour valoriser l’utilisation des cycles. Ou bien, par exemple, avec des accès aux transports en commun repensés, un télétravail favorisé et/ou des horaires aménagées,…

Toutes ces solutions ayant pour but d’organiser pertinemment les déplacements liés à l’entreprise, d’en finir avec les trajets inutiles et de proposer des alternatives à “l’autosolisme” (fait de circuler seul dans un véhicule).

 

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Article sur la loi Transition Énergétique

Article sur les nouvelles tendances professionnelles en matière de mobilité

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Quand St Augustin rime avec RoulezMalin

Citation

À force de tout
voir, on finit par
tout supporter.

À force de tout
supporter, on finit
par tout tolérer.

À force de tout
tolérer, on finit par
tout accepter.

À force de tout
accepter, on finit
par tout approuver.

Citation

Bouchons et pollution esthétiques

Bien avant la fable de la Grenouille reprise
par Al Gore dans « une vérité qui dérange »,
Saint Augustin nous invitait déjà
au Ve siècle à nous méfier de tout ce qui
nous parait supportable, tolérable, acceptable.
Comment distinguer les changements insignifiants
mais dangereux des mutations nécessaires ?
La réponse est sans doute dans la recherche
du sens de ces évolutions.
Pour 2017

nous vous souhaitons de demeurer porteur de changement et de sens pour que votre bonheur soit impactant autour de vous et après vous.
Et puisque les gestes du quotidien participent au changement pour éviter l’inacceptable, nous vous proposons de découvrir un nouvel outil simple et sans inscription pour tous vos déplacements et réunions privées, professionnelles ou associatives : CoviEvent !
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Télé ou visioconférence, l’alternative à l’alternative covoiturage!

Les solutions de visioconférence existent depuis de nombreuses années et préexistaient avant l’explosion de l’internet. Les solutions légères par internet ont permis de réinventer les services à des prix beaucoup moins importants.

Nous sommes donc passés de l’aire des salles de visioconférence à l’aire de la webconférence sur les postes clients. Pourtant les pratiques n’évoluent pas toujours en regard du potentiel d’économies que représente télétravail et visioconférence.

Chez Covivo, nous connaissions depuis longtemps la société NeoLinks grâce à notre réseau de partenaires. Cette entreprise a su sans cesse s’adapter et utilise aujourd’hui le smarphone devenu une webcam parfaitement mobile! Mais nous avons découvert récemment un autre un acteur français, Netvisio, qui s’inscrit à notre image dans une démarche éco-responsable, en encourageant les réunions à distance et le télétravail.

Les déplacements coûtent à l’entreprise et à la planète : temps, argent, émission de gaz à effet de serre ! L’organisation d’une réunion voire une conférence, amène vos participants à se déplacer soit en voiture, en en train ou en encore en avion, ce qui représente une perte en moyenne de 25 jours par an de temps passé en réunion pour un cadre. (source les Echos) sans compter les dépenses et les émissions de CO!

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Le constat est évident mais cela ne fait pas de mal de le rappeler de temps en temps. Du côté des solutions, quand on a grandi avec Microsoft ou plus récemment avec Google pourquoi plébisciter une PME Française plutôt que des mastodontes Américains dans le secteur de la télécommunication BtoB ?

Netvisio  édite ses propres solutions de télécommunications sur le marché du travail collaboratif à distance (vidéo conférences, réunions téléphoniques, webinaires, réunions téléphoniques événementielles).

Le marché du travail collaboratif à distance est aujourd’hui dominé par des géants Américains dans le secteur des télécoms BtoB comme Cisco.

Cependant, ces colosses ont des lacunes majeures lorsqu’ils s’adressent à des services publics français. La première étant que les serveurs ne sont pas physiquement présents en France, ce qui représente un handicap rédhibitoire pour la protection des données mais aussi en raison des risques d’espionnage industriel.
Deuxième lacune, ces services publics ont besoin d’un accompagnement pour la nécessaire conduite du changement que ces projets imposent à l’image des mobilités alternatives et du covoiturage domicile-travail qui ne s’impose pas naturellement comme un réflexe.  Accompagnement et support si possible basé en France sont des conditions nécessaires de succès. Microsoft a beau être gigantesque, aucun support téléphonique direct n’est présent afin d’aider les utilisateurs, un formulaire en ligne…

La digitalisation de la relation client à outrance conduit aussi les clients à préférer des services où la dimension humaine et relationnelle n’est pas oubliée.

Ainsi nombre d’institutions et entreprises ici comme dans d’autres domaines préfèrent être un client important pour Netvisio, plutôt qu’un numéro pour Microsoft.

Nous vous invitons à les découvrir et si vraiment la présence physique des uns et des autres en réunion ne peut être évitée, pensez à utiliser une solution de covoiturage dédiée à l’organisation de vos réunions!

LES JOURNÉES MOBILITÉ DURABLE 2016 ORGANISEÉS SUR LE SITE DU CEA GRENOBLE À MINATEC

VENDREDI MATIN : LES ASSISES NATIONALES DES PLANS DE MOBILITÉ  : POUR UNE TRANSITION ÉNERGÉTIQUE DES DÉPLACEMENTS, LES CLÉS POUR LA CRÉATION DE PLANS DE MOBILITÉ. Mode d’emploi et retour d’expérience

Ce que nous avons retenu :

Ces Assises ont rassemblé tous les acteurs des plans de mobilité, privés, publics, institutionnels et associatifs afin d’apporter des éléments de réponse sur la stratégie de l’Etat et les moyens mis en oeuvre pour favoriser le développement des plans de mobilité sur le territoire national.

Une dizaine d’acteurs sont donc intervenus pour partager leur expérience, leurs difficultés, leurs réussites, leurs doutes, leurs techniques… Le rôle déterminant des AOM dans l’accompagnement des établissements a été mis en lumière et nous avons pu écouter attentivement leurs différents leviers d’actions.

Les premiers intéressés, les établissements, publics comme privés, ont fait évidemment l’objet d’une attention toute particulière. La matinée a été chargée mais tout ces échanges constructifs ont permis d’obtenir quelques conseils sur la mise en place de ces fameux plans de mobilité et d’appréhender au mieux tous les tenants et aboutissants d’une politique interne de gestion de la mobilité des salariés (mobiliser les ressources internes, financer la démarche, structurer un plan d’action…).

Des retours d’expériences venus de l’étranger avec notamment l’intervention de Giorgio Giovannini directeur de Mobilidée Sarl (en Suisse) ont permis à certains d’obtenir un autre angle « d’attaque » et ainsi de changer de l’approche classique en abordant plus la problématique de « stationnement » avant celle des « déplacements ».

Les points qui nous ont marqué :

L’importance de mobiliser les ressources internes (la motivation du référent et de la direction, le temps alloué à la mission…) ;

Financer la démarche à « bonne hauteur » et prévoir des incitations financières en levier d’action : nous n’avons pu que féliciter (et envier !) l’expérimentation mise en place chez STMicroélectronics (intervention de Benoit Mollaret) sur l’Indemnité kilométrique Covoiturage et leur taux de remboursement sur les abonnements transport s’élevant à 80% ! La loi n’exigeant que 50%… Bravo !

Structurer et piloter un plan d’action : l’animation et la communication sont essentielles (valoriser les initiatives,…) ;

S’adapter au contexte /territoire (impulser une démarche mutualisée, créer des synergies inter-établissements…) ;

Choisir les bons outils (enquête, animation, sensibilisation : les petits dèj mobilité présentés par Anne Laure Nardone de la Maison de l’emploi de Marseille a reçu un franc succès !) ;

Ne pas se fixer que sur les déplacements domicile-travail et élargir les possibilités : pourquoi ne pas optimiser aussi les déplacements professionnels ?

Merci au CEA pour cette nouvelle édition des assises de la mobilité encore plus connectée avec ces partages de tweetS en direct live !

Le vendredi après-midi : Le village de la mobilité

La visite du village de la mobilité a permis de sensibiliser le grand public aux enjeux de la mobilité responsable et durable au travers de stands et d’animations, avec une thématique commune : L’INNOVATION !

3 Thématiques que nous avons retrouvé :

– Mobilité Alternative ;

– Accessibilité ;

– Sécurité et prévention.

Le samedi : dédié à la sensibilisation du grand public

Le samedi a été une journée  totalement festive, qui a permis au grand public d’accéder au Village de la mobilité et ses stands de tous ordres.

Animations, essais, démonstrations… Toutes sortes d’activités étaient répartis entre le village de la mobilité et le salon des exposants pour permettre à tous de découvrir les mobilités de demain.